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瓦轴实现出口汽车轴承从美国市场向欧洲市场“两连跳”

发?#38469;?#38388;:2016-02-15 发布人: 新昌金戈轴承有限公司 点击量:1922
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      记者近日走访瓦轴集团,企业有关负责人高兴地告诉记者,瓦轴为欧洲某汽车传动系统制造企业提供的两种规格圆锥轴承样件,已?#38469;?#20132;付客户在瑞典的工厂,并开始为欧洲某知名汽车制造企业紧凑型模块平台构建分动单元。至此,瓦轴实现了出口汽车轴承从美国市场向欧洲市场的“两连跳”。

  欧洲是汽车和汽车工业的发源地,代表了世界汽车的发展趋势。能为欧洲汽车企业配套轴承,是瓦轴出口汽车轴承项目的一个重要里程碑,标志着瓦轴出口汽车轴承继成功批量进入北美汽车市场后,向世界另一个汽车行业高度发达的地区迈出了重要一步。

  尽管中国是轴承生产大国,但不是强国,主要原因是高端轴承依?#21040;?#21475;。世界八大跨国轴承集团在中国布局60多家工厂,垄断了国内70%的中高端市场。国内1600多家轴承企业90%的产品局限于中低端,产能过剩率高达50%。

  这位负责人自豪地告诉记者,瓦轴没有在中低端市场中“打转转?#20445;?#19968;直努力用智慧和创新在这场竞争中“与狼共舞”。十几年大规模的?#38469;?#25913;造,一些关键制造装备已达到世界先进水平,为瓦轴集团快速追赶世界一流甚至后来居?#31995;?#23450;了基础。瓦轴已成功研制了近3000种国外限制出口到中国的轴承产品,中高端轴承产品比例跃升至40%,?#27426;?#25171;破国外?#38469;?#22404;断,带动国内轴承行业装?#38050;?#22269;、走向世界。

  近年来,国际轴承市场正在酝酿重新“洗牌?#20445;?#29926;轴确定发展路径,?#37213;?#30772;高端产品和国际市场为主攻方向,全面实施制高点和国际化战略,同时将研发放在国外,实现了与国际前沿?#38469;?#21516;频共振,通过“海外?#38469;?#31383;口”快速获得客户认同。

  高端汽车轴承的成功研制,是瓦轴集团走向欧美市场的支点。在全球轴承销售?#22871;?#37324;,欲执牛耳,必须从美国打开缺口,以最快速度拿到国际市场通行证。而美国本土的汽车主机厂商对轴承品质有着严苛的要求,成为其供货商更要经过层层审核和严格检测。

  2014年,瓦轴在美国底特律建设的工程?#38469;?#20013;心投入运行,全美国班底组成的“?#38469;?#31383;口?#20445;?#22312;第一时间为美国客户提供本地化的?#38469;?#26381;务。这个中心挑战了最?#37327;?#30340;?#38469;?#35201;求:精度上,产品放在显微镜下也看不到最轻微的划痕;寿命测试上,轴承连续旋转创造了世界纪录。美国汽车生产商震惊了,于是将世界上汽车传动系?#36710;?#21015;圆锥轴承单体最大的项目订单交予瓦轴,年均可实现销售额超亿元人民币,订单排到2018年。

  如今,瓦轴集团将美国工程?#38469;?#20013;心作为服务全球汽车行业的总部和拓展海外市场的管理枢纽,配套公司的国际化战略。瓦轴美国工程?#38469;?#20013;心正高效运转,步步深耕国际市场。

  记者在现场看到,瓦轴出口汽车轴承生产处于满负荷、三班制不间断生产状态,而国内外订单也是络绎不绝。
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